Jednym z największych sukcesów polskich sił zbrojnych w historii było zwycięstwo w bitwie pod Grunwaldem.Po stronie polsko-litewskiej walczyło ok. 30 tys. ludzi w tym ponad 20tys. jazdy. Krzyżacy wystawili 22tys. ludzi, w tym ponad 10tys. jazdy. Plan kampanii grunwaldzkiej strona polska opracowała pół roku wcześniej. Dowodzący wojskami polsko-litewskimi król Władysław Jagiełło i jego (wg. dzisiejszego nazewnictwa ) sztab, potrafili dostrzec i wykorzystać sytuacje dające przewagę stronie polskiej. Nie maszerowano na Malbork najkrótszą drogą, bo oznaczać to mogło bitwę w niekorzystnych warunkach. Król nie użył chorągwi stanowiących odwód (mimo oznak uzyskiwania przewagi przez przeciwnika), dopóki Krzyżacy nie zaangażowali w bitwę całości swoich sił. Dzięki umiejętnym manewrom siły polskie w końcowej fazie walk otoczyły przeciwnika. W rezultacie toczonej do zachodu słońca bitwy, wojska krzyżackie wspierane przez rycerstwo spoza zakonu przestały praktycznie istnieć.
Organizacja jazdy w pocz. 15 wieku
Kazimierz Wielki ustanowił prawo określające organizację polskich sił zbrojnych. Do obrony kraju zobowiązane były wszystkie stany, prócz duchowieństwa. Wszyscy właściciele ziemi-rycerze zobowiązani byli stawić się na wojnę ze swoim pocztem. W skład pocztu, oprócz rycerza, wchodzili chłopi-łucznicy, w bogatszych dodatkowo koniowodni (pacholęta),nie uczestniczący w walce. Poczet miewał od 4 do 12 koni. Dowódca musiał mieć przynajmniej dwa. Rycerz musiał własnym kosztem uzbroić i utrzymać poczet. Poczty łączono w chorągwie-rodowe, złożone z człomków tego samego rodu, lub królewskie (ziemskie). W skład tych ostatnich wchodzili rycerze z danej ziemi oraz wójtowie i sołtysi. Chorągiew, inaczej rota jezdna, składała się z towarzyszy- czyli głównie rycerzy oraz czeladzi (pachołków) i wspomnianych pacholąt. Mogła liczyć od kilkadziesiąt do prawie dwustu koni. Niewielkie chorągwie łączyły się w roty bojowe.










